Les brides, leurs joints et fixations sont collectivement appelés joints à bride. Le joint à bride est un type de composant largement utilisé dans la conception technique, impliquant une large gamme. Il s'agit d'un élément essentiel de la conception des pipelines, des raccords et des vannes des pipelines. C'est également un composant général dans l'industrie, le génie thermique, l'approvisionnement en eau et l'évacuation des eaux, le chauffage et la ventilation, le contrôle automatique et d'autres projets.
Il existe trois types de surfaces d'étanchéité à bride forgée : la surface d'étanchéité plane, qui convient aux occasions à basse pression et à un milieu non toxique-. Surface d'étanchéité concave-convexe, adaptée aux occasions avec une pression légèrement plus élevée. Surface d'étanchéité à tenon, adaptée aux milieux inflammables, explosifs, toxiques et aux occasions à haute pression. Le joint est un anneau composé de matériaux pouvant produire une déformation plastique et avoir une certaine résistance. Ensuite, je présenterai le processus de traitement thermique des raccords de tuyauterie à bride.
Une fois le métal chauffé, isolé et refroidi, ses propriétés changeront différemment. Après chauffage, les performances du même raccord de tuyau à bride seront également différentes. Par exemple, les brides en acier inoxydable ont des performances supérieures. Les effets de chauffage et de refroidissement des raccords de tuyauterie sont obtenus. Le processus de chauffage des raccords de tuyauterie à bride en acier inoxydable est l'un des paramètres importants du processus de traitement thermique. Ici, je partage avec vous.
Dans le processus de traitement thermique des raccords de tuyauterie à bride, la vitesse de refroidissement de recuit est généralement la plus lente, la vitesse de refroidissement de normalisation est plus rapide et la vitesse de refroidissement de trempe est plus rapide. Cependant, en raison des différentes qualités d’acier, les exigences sont différentes. Par exemple, l'acier trempé à l'air peut être durci à la même vitesse de refroidissement que la normalisation. Ces processus de tuyaux à brides sont connectés les uns aux autres sans interruption. Lorsque le métal est chauffé, la pièce est exposée à l'air et les raccords de tuyauterie à bride sont souvent oxydés. Décarburation (c'est-à-dire réduction de la teneur en carbone à la surface des pièces en acier), qui a un impact très négatif sur les performances de surface des pièces après traitement thermique. Le métal du tuyau à bride doit généralement être placé dans une atmosphère contrôlée ou une atmosphère protectrice. Le sel fondu peut neutraliser la chaleur sous vide et peut également être utilisé pour la protection et le chauffage par revêtement ou emballage.
De plus, la température de chauffage des raccords de tuyauterie à bride est l'un des paramètres importants du processus de traitement thermique. La sélection et le contrôle de la température de chauffage constituent le principal problème pour garantir la qualité du traitement thermique. La température de chauffage varie en fonction du matériau métallique à traiter et de la cible du traitement thermique, mais elle est généralement chauffée à une température supérieure à la température de transformation de phase pour obtenir une structure à haute température -. Le chauffage est l'un des processus importants du traitement thermique.
Il existe de nombreuses méthodes de chauffage pour le traitement thermique des métaux des raccords à bride. Tout d'abord, le charbon de bois et le charbon sont utilisés comme sources de chaleur, puis les combustibles liquides et gazeux sont utilisés. De nos jours, de nombreux fabricants utilisent des applications électriques faciles à contrôler et exemptes de pollution environnementale. Ces sources de chaleur peuvent être utilisées pour le chauffage direct du sel fondu ou du métal, et les particules flottantes peuvent être utilisées pour le chauffage indirect. En raison des différentes méthodes et processus de refroidissement, les performances des raccords de tuyauterie à bride sont également différentes, ce qui contrôle principalement la vitesse de refroidissement.
