Le tube à ailettes en spirale est un élément d'échange thermique efficace. Il peut augmenter la surface d'échange thermique (de plusieurs fois à des dizaines de fois celle d'un tube lisse), renforcer le transfert de chaleur, réduire la résistance à l'écoulement, réduire la consommation de métal et améliorer l'économie et la fiabilité de fonctionnement des équipements. Il est de plus en plus largement utilisé dans divers équipements d'échange de chaleur, notamment les chaudières, en particulier les équipements de chaudière utilisant la chaleur résiduelle à moyenne et basse température. La chaudière à chaleur résiduelle à turbine à gaz utilisée pour récupérer la chaleur résiduelle des gaz de combustion à moyenne température en est un exemple. La température d'échappement de la turbine à gaz est de 450 degrés "C ~ 550 degrés, une chaudière à chaleur résiduelle est installée à l'arrière pour générer de l'énergie pour former une unité de puissance à cycle combiné de gaz et de vapeur, ce qui peut améliorer l'efficacité de la production d'électricité de plus de 12%. Ce type de chaudière à chaleur résiduelle adopte presque sans exception une surface d'échange thermique à tubes à ailettes, car si un tube lisse est adopté, sa surface de chauffage sera 5 à 10 fois celle d'une chaudière utilitaire conventionnelle avec les mêmes paramètres de capacité. De toute évidence, il est difficile d'organiser une surface de chauffage à tube lisse dans ce type de chaudière. De plus, les chaudières à chaleur résiduaire CDQ produites dans l'ex-Union soviétique, au Japon et en Chine adoptent également cette structure. Ces dernières années, des surfaces chauffantes à tubes à ailettes ont été utilisées dans les chaudières de centrales électriques alimentées au charbon à l'étranger, et une expérience précieuse en matière de conception et de fonctionnement a été acquise. Le tube à ailettes épais avec une faible hauteur d'ailette montre également ses avantages uniques en cas de forte corrosion ou d'usure. charbon de faible-qualité. Il est rapporté que certaines chaudières de centrales électriques alimentées au charbon-, telles que la chaudière de 130 t/h de la centrale électrique de Guangxi Tiandong, la chaudière haute pression de 300 t/h de la centrale électrique de Guangxi Heshan (carburant ar-46,39 %, S7=4.5%), la chaudière haute pression de 220 t/h de la centrale électrique de Sichuan Jiangyou (carburant a7-42,3%, s'0,67%), ont réaménagé l'économiseur à tube lisse d'origine dans une structure de tube à ailettes. Après le remontage, les problèmes de sécurité tels que l'usure, la corrosion et les fuites de surface chauffante lors de la combustion de charbon de qualité inférieure sont efficacement résolus et l'économie de l'équipement est améliorée.
Auparavant, les gens craignaient que l'utilisation de tubes à ailettes dans les chaudières au charbon-entraîne un dépôt de cendres et même un pontage des tuyaux, ce qui affecterait le transfert de chaleur. La pratique opérationnelle au pays et à l'étranger montre que tant que la structure géométrique des tubes à ailettes est raisonnablement sélectionnée et que la vitesse de fumée appropriée est adoptée, la gauche correspond aux tubes à ailettes et la droite est la contamination des faisceaux de tubes lisses contrastés. On peut voir qu'il n'y a pas de blocage sérieux des cendres de l'ailette, encore moins du canal des fumées, et que l'accumulation de cendres à la sortie est plus grave, ce qui est similaire à la loi du tube lisse. La situation réaménagée de la centrale électrique de Guangxi Heshan montre également qu'après plus de 2 000 heures de fonctionnement, il n'y a aucune usure, il n'y a pas d'accumulation importante de cendres sur les ailettes et il y a une petite quantité d'accumulation de cendres libres à la racine des ailettes à l'arrière du flux de gaz de combustion, qui est très facile à éliminer et le fonctionnement est relativement stable. On peut prédire que la surface chauffante par convection à tubes à ailettes sera largement utilisée dans le domaine des chaudières en raison de ses avantages en termes de fiabilité de fonctionnement et d'économie.
