Pendant l'opération, avant l'inspection sur site{{0}, déterminez le temps de retard de la transmission du détecteur acoustique vers le système de réception et calculez la valeur de correction du temps acoustique. Pendant la mesure, la sonde émettrice et la sonde réceptrice doivent monter et descendre de manière synchrone à la même hauteur ou maintenir une différence de hauteur fixe. La distance entre les points de mesure est de 40 cm, et elle est cryptée à 20 cm après avoir constaté des anomalies.
Sélectionnez la tension d'émission et le gain d'amplificateur appropriés pour le tube à ailettes et conservez-les inchangés pendant le nouveau test. Affichez et enregistrez la courbe historique du signal reçu en temps réel. Plusieurs tubes à ailettes sont combinés en une seule section de détection par paires pour compléter respectivement la détection multi-sections.
Lorsque le tube à ailettes est utilisé, une fois le test en tube à essai de chaque groupe terminé, le point de test doit être échantillonné au hasard pendant 10 % pendant son fonctionnement, et l'écart type relatif du temps sonore ne doit pas être supérieur à 5 % ; L'écart type relatif de l'amplitude ne doit pas être supérieur à 10 %. Vérifiez régulièrement si chaque tube à ailettes est en bon état et s'il y a des sédiments, de la cokéfaction, de la rouille et d'autres tartres attachés, et nettoyez-le immédiatement. Dans le même temps, il est également nécessaire de vérifier si la liaison entre chaque tube à ailettes et le tampon en caoutchouc est étanche et si le tampon en caoutchouc lui-même est intact, afin d'éviter les fuites causées par le dégommage et l'endommagement du tampon en caoutchouc.
Le réglage de chaque instrument du tube à ailettes doit être confié à une personne spécialement désignée, et le fonctionnement et l'entretien doivent être effectués en stricte conformité avec les procédures d'exploitation. Lorsque le tampon en caoutchouc doit être remplacé ou que la partie dégommée doit être réparée, le tube à ailettes doit être retiré, placé sur la table, l'ancien joint doit être retiré, ou la trace de caoutchouc dans la rainure du tube à ailettes est essuyée avec du papier de verre fin dans la partie dégommée, puis la trace d'huile dans la rainure est essuyée avec des solvants tels que le tétrachlorure de carbone ou le trichloréthylène, puis le dos du nouveau tampon en caoutchouc est essuyé avec du papier de verre fin, et la trace d'huile est essuyée avec des solvants tels que le tétrachlorure de carbone ou le trichloréthylène.
Ensuite, appliquez une fine couche de colle au dos de la rainure et de la rondelle en caoutchouc. Un peu sec ne collera pas à vos doigts, mais il reste collant. Autrement dit, insérez le tampon en caoutchouc dans la rainure, aplatissez-le tout autour, puis appliquez une couche de talc. Ensuite, installez le tube à ailettes sur le châssis de l'équipement et serrez-le doucement.
Quelles sont les principales méthodes de détection des tubes à ailettes ?
Tube de détection embarqué :
(1) Lorsque le diamètre du pieu est de 0,6-0,8 m, les tuyaux à double couche doivent être enterrés ; Lorsque le diamètre du pieu est compris entre 0,8 et 2,0 m, trois tuyaux doivent être enterrés ; Lorsque le diamètre du pieu est supérieur à 2,0 m, quatre tuyaux doivent être enterrés. Selon la situation spécifique du pont de Chifeng, trois tuyaux peuvent être enterrés dans les fondations sur pieux.
(2) Un tuyau en acier, un tuyau en plastique ou un tuyau ondulé en acier doit être utilisé pour la détection acoustique et son diamètre intérieur doit être de 50 à 60 mm. Le joint du tube d'essai doit passer en douceur, la buse doit être plus de 100 mm plus haute que le sommet du pieu et la hauteur de la buse de chaque tube d'essai doit être la même. L'extrémité inférieure du tuyau doit être fermée et l'extrémité supérieure doit être couverte. Il ne doit y avoir aucun corps étranger dans le tuyau et le corps du tuyau ne doit pas être endommagé.
(3) Les tubes à essai peuvent être soudés ou attachés au côté intérieur du renfort, et les tubes à essai doivent être parallèles les uns aux autres.
Inspection sur le terrain des tubes à ailettes
(1) Avant l'inspection sur site-, déterminez le temps de retard t entre le moniteur acoustique et le système de réception. Et calculez la valeur de correction du temps sonore.
(2) Pendant la mesure, les sondes émettrices et réceptrices doivent monter et descendre à la même hauteur ou à une différence de hauteur fixe en même temps.
(3) L'espacement des points de mesure est de 40 cm et il est crypté à 20 cm après avoir détecté des anomalies.
(4) Sélectionnez la tension de transmission et le gain de l'amplificateur appropriés et conservez-les inchangés pendant le nouveau test.
(5) Afficher et enregistrer la courbe historique du signal reçu en temps réel.
(6) Plusieurs tubes à ailettes sont combinés en une seule section de détection par paires pour compléter respectivement la détection multi-sections.
(7) Une fois le test en éprouvette de chaque groupe terminé, 10 % des points de test doivent être sélectionnés au hasard à plusieurs reprises et l'écart type relatif du temps sonore ne doit pas être supérieur à 5 % ; L'écart type relatif de l'amplitude ne doit pas être supérieur à 10 %.
